Chassis CKR 2012: SG3/SG4:

            Dans le cadre de l'homologation 2012, l'usine CKR a présenté 2 nouveaux modeles: Le SG3 et le SG4.

Ceux-ci reprennent le même dessin que l'ancien et très éfficace SG1 avec toutefois des sections de tubes différentes.

En éffet, le SG3, qui rempace le SG1 est constitué de tubes de 32mm tandis que le SG4 est réalisé avec des tubes de 30mm.

SG3                                                                                        SG4

- Déclinaisons:

Coté déclinaison, on retrouve pour le SG3 le même schéma que pour l'ancien SG1:

                  - Le ST: Développé pour les catégories nationales avec l'objectif d'exploiter au mieux le peu de grip des pneus homologués pour ces catégories.

                  - Le TT: Étudié pour obtenir un rendement excellent avec différents types de pneus et de motorisations. Si il s'adapte aux pneumatiques Tendre et Extra Tendre utilisés en internationnal, il s'avere également redoutable dans les conditions de grip extreme que l'on peut rencontrer dans nos championnats et coupe de France.

                       Le SG4 n'est quant a lui proposé qu'en version "TT"

                  De par leur nature de tubes, Les CKR SG3 "ST" et "TT", et  SG4"TT" offrent un exellent rendement permettant une adaptation facile du chassis à toutes les configurations de tracé, d'adhérence... Un réel avantage pour la mise au point. 

- Tarifs:

                                                        Tarifs SG3"ST":                                   Tarifs SG3 et SG4"TT":

                                            - CKR SG3/SG4 KZ ST: 3950€                  - CKR SG3/SG4 KZ TT: 4625€

                                            - CKR SG3/SG4 KF ST: 3990€                  - CKR SG3/SG4 KF TT: 4415€

                                           - CKR SG3/SG4 KF3 ST: 3190€                - CKR SG3/SG4 KF3 TT: 3795€

  Le tube est disponible en Noir et en Rouge.

  les plastiques sont disponibles en Noir et en Blanc.