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Chassis Energy Kinetic: 4590€
Tube de diamètre 30 mm, existe en 3 versions: - TNS: tube medium - TBS: tube souple - TBS TT: tube extra souple: 4890€ Arbre arrière diamètre 50 mm. Moyeux avant diamètre 40 mm.
Freins à disques hydrauliques Brembo avants et arrière avec répartiteur de freinage.
Nombreuses possibilités de réglages: Fusées 4 positions horizontales pour les biellettes de direction.
Colonne de direction dotée de 3 positions verticales pour les biellettes.
Excentriques 16 positions en dessous et au dessus de l'axe de pivot.
Barres amovibles avant et arrière. Chassis réglable en hauteur avant et arrière Véritable ambassadeur de la marque à l'atome, l'ENERGY KINETIC n'a plus de preuve à fournir quant à son efficacité. Grip, Motricité, Stabilité; voila ici le trinome gagnant proposé par l'ENERGY KINETIC, son train avant littéralement riveté au sol permet des entrées en courbe soutenues accompagnées de freinages tardifs et appuyés sans jamais mettre en périple le train arrière qui lui, semble imperturbable, ce qui permet des ré-accelerations franches et anticipées quelque soit le type de pneumatiques, la motorisation ou l'adhérence de la piste. Ce comportement confère à l'ENERGY KINETIC, un plaisir ainsi qu'un confort de pilotage hors du commun dans toutes les situations. Les multiples possibilités de réglage offerte par l'ENERGY KINETIC permettent une mise au point extrêmement fine et minutieuse même si le besoin de s'écarter des réglages standards se fait rarement sentir tant son tube est sain. |
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